6-ти поршневой суппорт диаметром поршней Ø27 мм, производится как с осевой ( аксиальной ), так и с радиальной фиксацией. Отлитый из чугуна и авиационного алюминия, он был разработан с учетом знаний, полученных на различных соревнованиях, в которых участвует BERINGER.
2-х поршневой суппорт диаметром поршней Ø32 мм, производится с осевой ( аксиальной ) фиксацией. Отлитый из чугуна и авиационного алюминия, он был разработан с учетом знаний, полученных на различных соревнованиях, в которых участвует BERINGER.
Машинка сцепления аксиального типа со встроенным резервуаром для тормозной жидкости. Отлично подойдет на все классические мотоциклы, а так-же на кастомы.
Машинка сцепления аксиального типа со встроенным пластиковым резервуаром для тормозной жидкости. Отлично подойдет на все классические мотоциклы, а так-же на кастомы.
Кронштейн имеет ту же конструкцию, что и тормозной цилиндр, обладает визуальной схожестью с ним, для аккуратного внешнего вида. Разработан с использованием технологии Aerotec®. Уменьшает трение, так как оснащается подшипником.
6-ти поршневой суппорт диаметром поршней Ø27 мм, производится как с осевой ( аксиальной ), так и с радиальной фиксацией. Отлитый из чугуна и авиационного алюминия, он был разработан с учетом знаний, полученных на различных соревнованиях, в которых участвует BERINGER.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта работы на нашем веб-сайте. Просматривая этот веб-сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.